● 本报记者 李嫒嫒

7月20日，源汽业景在战略新品发布会上推出6款自研新型电池材料新产品，车产池量产包括双相复合固态锂电正极和固态电解质两款全新体系材料，气度引发市场对固态电池的高固高度关注。“固态电池因兼具高安全性和高能量密度，态电被认为是望加未来动力电池的发展趋势，有望成为下一个超级赛道。速落”业内人士表示。源汽业景

下一代先进动力电池发展方向

固态电池在能量密度、车产池量产充电速率、气度安全性、高固循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池，态电被看作是望加下一代先进动力电池发展方向。

固态电池量产有望加速落地。速落在车企方面，源汽业景日前宣布与清陶能源签署协议，成立上汽清陶“固态电池联合实验室”，双方将聚焦千公里以上长续航固态动力电池量产的研发及应用等。上汽集团表示，将于2023年在上汽自主品牌新款车型上实现落地应用。另外，辉能科技宣布，计划于2023年实现固态电池量产，并供应电动汽车市场。

同时，固态电池相关配套产品的技术研发也取得突破。7月20日，当升科技表示，针对固态锂电池所面临的正极与电解质固固界面这一行业共性问题，当升科技通过独特的反应模型实现了超高镍材料的高度单晶化，并在此基础上原位构筑快离子导体层，实现了技术上的重要突破。

上市公司加快布局

在固态电池量产加速落地的同时，锂矿、动力电池、车企等产业链各环节上市公司纷纷加快对固态电池的布局。

动力电池企业方面，当升科技7月17日公告称，与清陶能源签订了《战略合作协议（2022-2025年）》，决定在固态及半固态电池技术开发、固态锂电正极材料产品供货、全球产能布局等方面建立战略合作伙伴关系。清陶能源承诺，在2022年-2025年期间，向当升科技采购3万吨固态锂电正极材料。此外，当升科技与卫蓝新能源等固态锂电池供应商签署了战略合作协议。

值得一提的是，无论是从量产进度还是供货数量，当升科技在固态锂电领域均取得领先优势。

同时，车企也在进一步加快布局固态电池领域。今年4月，日产汽车表示，计划2024财年在横滨工厂建立全固态电池试验生产线。此外，蔚来、奔驰、宝马、本田、福特、通用等车企均在固态电池领域有所布局。

市场空间广阔

新能源汽车产业链各环节上市公司纷纷涌入固态电池赛道，其底气来自我汽车产销量持续高增长、行业景气度高企。

中汽协数据显示，6月我国新能源汽车产销量分别完成59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍，市场占有率达到23.8%。1-6月，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。

随着新能源汽车产销量的高速增长，动力电池装车量创下新高。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月我国动力电池装车量为27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%；1-6月累计装车量110.1GWh，同比增长109.8%。

下半年新能源汽车产业仍将保持高速增长态势。中汽协表示，2022年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。

新能源汽车行业高速发展，市场对于新能源汽车产品的性能要求不断提升，高性能动力电池材料需求持续增长。“固态电池凭借高比能、高安全、易回收等优势，是最有前景的下一代动力电池技术，能够有效解决传统锂电池安全性和能量密度无法兼顾的问题。”东风技术中心项目负责人史建鹏此前表示。

预测，全球固态电池需求量在2025年、2030年将分别达到44.2GWh、494.9GWh。认为，未来全球固态电池出货量将高速增长，至2030年市场空间有望达到1500亿元以上。另据SNE Research测算，2025年我国固态电池市场空间有望达30亿元，2030年有望达到200亿元。

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